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最近，國家統計局公布數據顯示，一季度，鋼鐵行業利潤同比暴增33倍。幾乎與此同時，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在接受筆者采訪時表示，今年鋼材價格將震蕩上行。這意味著，業界此前預計鋼鐵行業大面積虧損的可能性變得相對較小。 根據國家統計局發布數據顯示，一季度，在39個工業大類行業中，38個行業利潤同比增長。24個行業利潤增幅比1—2月份回落，14個行業利潤增幅上升，1個行業利潤降幅縮小。其中，鋼鐵行業利潤同比增長33.8倍，增幅最為明顯。
同期，鋼鐵產品進出口雙增長，出口增幅大于進口，出口與進口相抵，粗鋼凈出口474.73萬噸，比上年同期增加362.75萬噸，增長3.24倍。另外，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉。
來自中國鋼鐵工業協會的最新數據則表明，一季度，我國鋼鐵行業呈現整體回升向好的發展勢頭。一季度生產粗鋼15801.0萬噸，比上年同期增加3111.2萬噸，增長24.52%;一季度粗鋼日產水平175.57萬噸，相當于年生產粗鋼6.41億噸的水平，比2009年粗鋼平均日產水平155.57萬噸，提高12.86%。
今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業，實現銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%;實現利稅389.68億元，比上年同期增長190.76%;實現利潤217.74億元，實現扭虧為盈。
上述跡象說明，當前，鋼鐵行業回升態勢良好，之前，業界普遍擔心的由于鐵礦石價格翻倍導致鋼鐵行業大面積虧損情況沒有出現。
不過，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，由于行業固定資產投資高增長，將加劇產能過剩矛盾，在鋼材價格上漲的同時鋼材社會庫存也在增長，更為嚴峻的是，當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，必將進一步推高鋼鐵生產成本，使全行業的盈利更加困難。
今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業雖然實現扭虧為盈，利潤大幅增長，但比上年4季度實現利潤254.1億元環比減少36.36億元，下降14.31%，其中，有10戶為虧損，虧損面12.98%。
“總的來看，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉，但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態?！绷_冰生說。
中國鋼鐵工業協會提供給本報的資料顯示，一季度，進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.69%;國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。由于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來鋼材價格有所上升，但鋼鐵企業的盈利水平仍低于全國工業行業的平均水平。
羅冰生還提醒筆者注意的是，從上述數據來看，成本上升對鋼鐵行業的影響還沒有全面反映出來。
他說，事實上，高價鐵礦石對鋼鐵生產的影響，通常要滯后3—4個月(進口礦石)，而一季度鋼企大量消耗的是前期鐵礦石，并非是高價進口鐵礦石。在他看來，鋼鐵生產總量過高，鋼材社會庫存不斷上升，國內市場供大于求的矛盾突出，全球鋼材市場雖有所回暖但仍供大于需，加上貿易保護主義抬頭，以及當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，這些因素將使行業盈利更加困難。
“當前鋼鐵行業運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業結構調整和轉變發展方式滯后的矛盾突出，也說明加快結構調整和轉變發展方式是當前鋼鐵行業的重中之重?！绷_冰生強調說。今后可能正常發展。
最近，國家統計局公布數據顯示，一季度，鋼鐵行業利潤同比暴增33倍。幾乎與此同時，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在接受筆者采訪時表示，今年鋼材價格將震蕩上行。這意味著，業界此前預計鋼鐵行業大面積虧損的可能性變得相對較小。 根據國家統計局發布數據顯示，一季度，在39個工業大類行業中，38個行業利潤同比增長。24個行業利潤增幅比1—2月份回落，14個行業利潤增幅上升，1個行業利潤降幅縮小。其中，鋼鐵行業利潤同比增長33.8倍，增幅最為明顯。
同期，鋼鐵產品進出口雙增長，出口增幅大于進口，出口與進口相抵，粗鋼凈出口474.73萬噸，比上年同期增加362.75萬噸，增長3.24倍。另外，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉。
來自中國鋼鐵工業協會的最新數據則表明，一季度，我國鋼鐵行業呈現整體回升向好的發展勢頭。一季度生產粗鋼15801.0萬噸，比上年同期增加3111.2萬噸，增長24.52%;一季度粗鋼日產水平175.57萬噸，相當于年生產粗鋼6.41億噸的水平，比2009年粗鋼平均日產水平155.57萬噸，提高12.86%。
今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業，實現銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%;實現利稅389.68億元，比上年同期增長190.76%;實現利潤217.74億元，實現扭虧為盈。
上述跡象說明，當前，鋼鐵行業回升態勢良好，之前，業界普遍擔心的由于鐵礦石價格翻倍導致鋼鐵行業大面積虧損情況沒有出現。
不過，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，由于行業固定資產投資高增長，將加劇產能過剩矛盾，在鋼材價格上漲的同時鋼材社會庫存也在增長，更為嚴峻的是，當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，必將進一步推高鋼鐵生產成本，使全行業的盈利更加困難。
今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業雖然實現扭虧為盈，利潤大幅增長，但比上年4季度實現利潤254.1億元環比減少36.36億元，下降14.31%，其中，有10戶為虧損，虧損面12.98%。
“總的來看，鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉，但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態。”羅冰生說。
中國鋼鐵工業協會提供給本報的資料顯示，一季度，進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.69%;國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。由于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來鋼材價格有所上升，但鋼鐵企業的盈利水平仍低于全國工業行業的平均水平。
羅冰生還提醒筆者注意的是，從上述數據來看，成本上升對鋼鐵行業的影響還沒有全面反映出來。
他說，事實上，高價鐵礦石對鋼鐵生產的影響，通常要滯后3—4個月(進口礦石)，而一季度鋼企大量消耗的是前期鐵礦石，并非是高價進口鐵礦石。在他看來，鋼鐵生產總量過高，鋼材社會庫存不斷上升，國內市場供大于求的矛盾突出，全球鋼材市場雖有所回暖但仍供大于需，加上貿易保護主義抬頭，以及當前鋼鐵生產企業面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，這些因素將使行業盈利更加困難。
“當前鋼鐵行業運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業結構調整和轉變發展方式滯后的矛盾突出，也說明加快結構調整和轉變發展方式是當前鋼鐵行業的重中之重?！绷_冰生強調說。今后可能正常發展。
本文標簽： 鋼材
